個別建築工地建築提升機存在的安全問題

作者：www.bottegasol.com　發布時間：2014-3-6

建築提升機在一些中小型建築工地的重要性是不可替代的，因為它的製造成本低、安裝操作簡便、適用性強的特點，所以被建築施工企業廣泛使用。不過小編了解到，隨著這些建築提升機使用數量增加，也出現了對建築提升機的管理矛盾，安全問題也逐漸顯現，所以對建築提升機的規範管理是刻不容緩的。
今天小編給大家列舉一下平時忽視的一些安全問題：
1架體基礎不穩。規範上明確規定高、低架體安裝時對基礎的具體要求：高架提升機的基礎應進行設計計算;低架提升機在無設計要求時，可按素土夯實後(承載力不小於80kPa)澆G20砼，高300mm。可是現在很多提升機都沒做到，有些更是沒做任何基礎，僅僅將架體立於地麵，使架體的穩定性受到影響。
2入口防護棚搭設不規範。主要問題是防護棚搭設的強度，即防墜落物的衝擊能力不足，另外就是防護棚搭設的麵積不夠，規範規定防護棚搭設要求是低架前後3m、高架5m左右，寬度稍大於架體寬度。
3卸料平台搭設不規範。卸料平台搭設穩固與否直接影響到操作工人的安全，這也是井架高空墜落事故的主要原因。嚴格要求來說，卸料平台應該做成獨立式平台，即該平台的搭設隻能是單獨從地而立杆或建築物拉結的形式，不能與腳手架連在一起，以避免影響腳手架的穩固。
4附牆架和纜風繩安裝不規範。附牆架和纜風繩是穩固提升機架體的裝置，最大問題也是安裝不規範。比如，附牆架要求間隔不大於9m，纜風繩應10~15m設一組，且每組4根。另外，纜風繩材料要求采用圓股鋼絲繩 ，安裝時要有適當的拉緊力等等。
5上下極限限位器不安裝。這分別是防止吊籃衝頂和直接與地麵撞擊的裝置，是非常重要的安全保護裝置，特別是上極限限位器不能省去。
6樓層停靠門安裝不規範。規範要求該停靠門高1.8m，且與架體保持一定距離，並宜采用連鎖裝置。
7無立網防護或立網防護不全。這方麵施工企業往往不夠重視，這是安全防護的需要，更是文明施工的需要。